Pengetahuan Dasar Tentang Conveyor Belt

Apakah itu belt conveyor???

Belt conveyor adalah pengangkutan material dari satu lokasi ke lokasi lain. Belt conveyor memiliki daya dukung beban yang tinggi, jalur pengangkutan yang besar, desain yang sederhana, perawatan yang mudah, dan keandalan pengoperasian yang tinggi. Sistem konveyor sabuk juga digunakan dalam transportasi material di toko pengecoran seperti penyediaan dan distribusi pasir cetakan, cetakan dan pembuangan limbah. Dalam makalah ini studi dilakukan pada mesin cetak pola DISA untuk memenuhi kebutuhan pengecoran berat yang lebih tinggi. Mesin DISA memiliki kapasitas 100 cetakan per jam. Ukuran cetakan dan kepadatan material diberikan parameter. Pembahasan kali ini bertujuan untuk merancang sistem konveyor yang digunakan untuk pendinginan cetakan, yang meliputi kecepatan, pemilihan motor, spesifikasi belt, diameter poros, katrol, jarak idler, pemilihan gear box, dengan bantuan standar praktek. Juga dari sudut pandang ergonomis, beberapa sakelar kontrol canggih dapat dipertimbangkan seperti sakelar kabel tarik, sakelar sway sabuk, sakelar kecepatan nol, dll.

2. PENDAHULUAN:

Setiap kali bahan curah membutuhkan konveyor sabuk transportasi terus menerus memasok sarana yang andal. Jika tingkat penanganan dan jumlah total jaminan, mereka biasanya yang paling ekonomis. Semua mesin pengangkat dan pengangkut dapat dibagi berdasarkan prinsip operasinya menjadi dua kelompok besar:

(i) Gerakan intermiten, (ii) Gerakan kontinu Gerakan intermiten mencakup semua jenis derek, lift; sarana transportasi permukaan (truk, loader, penggerak utama), trem udara dan jalur kabel, pengikis dan sejenisnya.

Gerak kontinyu meliputi konveyor, alat pengangkut pneumatik dan hidrolik dll. Yang umumnya disebut mesin pengangkut kontinyu atau mesin pengangkut.

Mesin kontinyu dicirikan oleh gerakan non-stop dari beban massal atau unit di sepanjang jalur tertentu, tanpa lorong untuk bongkar muat. Tujuan utama dari mesin pengangkut kontinu adalah untuk mengangkut beban di sepanjang jalur tertentu. Pada saat yang sama, mereka dapat mendistribusikan beban di antara sejumlah titik tujuan, mengirimkannya ke toko, mentransfer produk dari satu operasi teknologi ke operasi teknologi lainnya, dan memastikan kecepatan proses produksi yang diinginkan. [1]

Belt conveyor digunakan untuk menyampaikan berbagai beban curah dan unit di sepanjang jalur horizontal atau sedikit miring dan untuk mengangkut barang di antara berbagai operasi di jalur aliran produksi.

Belt conveyor digunakan sebagai komponen utama dari beberapa mesin yang kompleks seperti wheel excavator, jembatan konveyor, dan banyak jenis mesin pengangkat dan pengangkut lainnya.

Belt conveyor digunakan untuk berbagai aplikasi seperti transportasi material di toko pengecoran (pasokan dan distribusi pasir cetakan, cetakan dan pembuangan limbah) industri batubara dan pertambangan, industri gula, industri otomotif, industri ampas tebu, sistem pasokan bahan bakar pembangkit listrik, dll. 

3. PERANCANGAN SISTEM CONVEYOR BELT:

Penting untuk memiliki informasi dasar terkait desain tentang berbagai komponen konveyor sabuk sebelum mencoba merancang konveyor sabuk. Desain konveyor sabuk bergantung pada desain / konstruksi masing-masing komponen, tetapi desain banyak komponen individu bergantung pada desain konstruksi akhir konveyor sabuk.

3.1 Data tersedia untuk sistem konveyor sabuk:

Data masukan yang digunakan untuk merancang sistem konveyor sabuk

(Disa match 32X32 tekanan tinggi garis cetak horizontal flaskless dengan disa cool).

Kepadatan material

Kecepatan sabuk, v

Panjang konveyor, L

Ketinggian konveyor, H

Sudut kemiringan

Ukuran Cetakan 833 mm

Derajat suhu cetakan.

Tingkat cetakan 100 cetakan / jam

3.2 Prosedur desain untuk sistem konveyor sabuk:

Catatan: Sebagian besar rumus dalam satuan MKS dan untuk pemahaman yang lebih baik, diubah menjadi satuan SI.

Prosedur berikut diikuti untuk merancang sistem konveyor sabuk saat ini:

3.2.1 Kapasitas Belt: [2]

BeltCapacity ……. (1)

3.2.2. Lebar Sabuk: [3]

Lebar sabuk …… (2)

Beban hidup (A):

Beban hidup

Total beban hidup (A)

Beban Mati (B):

Beban ini terdiri dari berat roller, belting dan drive pulley.

B

Tarik Sabuk (C):

Tarik sabuk (C) dalam lbs

Untuk koefisien gesekan roller bed belt conveyor

Kemiringan / penurunan (D):

Garis singgung sudut

Tarik sabuk tambahan

Tarik sabuk tambahan

Maksimum dua di atas dianggap sebagai nilai D

Deflektor (E): Tidak ada deflektor di sistem kami

Titik transisi (F):

Tarik sabuk tambahan

Tarik sabuk yang efektif

T1 T1factor

Dari tabel T1factor

T1

Karena suhu cetakan 180 derajat, diperlukan sabuk tahan panas. Oleh karena itu dipilihlah pyroshield belt (KEP 800/4) yang memiliki sifat-sifat seperti kekuatan tarik tinggi, umur kerja lebih lama, konstruksi kokoh, ketahanan korosi, ketahanan aus dan sobek.

Kekuatan Sabuk / inci [4]

Gantikan nilai kekuatan sabuk dan T1 pada persamaan (2),

Lebar Sabuk

3.2.3 Ketegangan Belt: [2]

Ketegangan efektif (Te) …… .. (3)

Kembalikan ketegangan sisi

Untuk konveyor horizontal dan peninggian,

Fe

W

Berat material, Wm

Dimana, v = 0,1 m / s = 19,68 kaki / menit

Wm

Berat sabuk, Wb

W

Kembalikan ketegangan sisi

Gesekan kosong total

Jarak tepi standar

Untuk jarak tepi standar 0,0899 tf

Gesekan kosong total

Gesekan kosong total

Membawa gesekan sisi kosong

Gesekan beban

Untuk konveyor horizontal dan elevator, Fl

Gesekan beban

Beban tegangan lereng

Beban tegangan lereng

Beban tegangan lereng

Ketegangan Efektif Te

Ketegangan Efektif Te

3.2.4 Perhitungan Daya: [5]

Power HP ……………. (4)

v

Mensubstitusi nilai dalam persamaan (4),

Kekuasaan

Daya, P.

3.2.5 Jarak Idler: [2]

Jarak Idler …… (5)

Melengkung

Mensubstitusikan nilai Te, W dan sag pada persamaan (5),

Jarak Idler Si

Jarak Idler Si

3.2.6. Perhitungan RPM Motor: [6]

RPM Motor, N ………. (6)

Di sini torsi tidak diketahui dan karenanya dapat dihitung dengan metode berikut

Untuk aplikasi belt conveyor,

Mt …………. (7)

Untuk mengetahui diameter gulungan

Kepadatan berat material

Kepadatan berat material Wm

Dari tabel buku pegangan penanganan material curah, untuk massa jenis material Wm dan lebar belt 48 inch, diameter puli D [7]

Menurut CEMA (Conveyor Equipment and Manufacturers Association) koefisien gesekan [8]

Substitusikan nilai F, W, dan g pada persamaan (7),

Torsi Mt

Gantikan nilai Mt dalam persamaan (6),

RPM Motor, N

N1500 RPM

3.2.7. Diameter poros: [9]

Menurut standar ASME, diameter poros dihitung dengan rumus berikut

d ……. (8)

Diameter poros d tergantung pada berbagai faktor seperti tegangan geser, Kb gabungan shock dan faktor fatik yang diterapkan pada momen lentur, momen tekuk maksimum Mb, shock gabungan Kt dan faktor kelelahan yang diterapkan pada momen torsi, Mt momen torsi.

Untuk menemukan momen lentur maksimum, diadopsi prosedur berikut. Gambar 1 menunjukkan diagram momen lentur untuk poros karena balok hanya ditopang pada dua ujungnya. [10]

Diagram beban vertikal (VLD)

Misalkan RAv dan RDv menjadi reaksi bantalan di A dan D karena beban vertikal

Sekarang mengambil waktu tentang A.

RDv

RDv

Juga RAvDv

RAv

Diagram Momen Bending Vertikal (VBMD):

Momen membungkuk di A

Momen membungkuk di B

Momen membungkuk di C.

Momen membungkuk di C.

Momen membungkuk di D

Diagram Beban Horizontal (HLD)

Misalkan RAH dan RDH menjadi reaksi bantalan akibat beban horizontal

Sekarang mengambil waktu tentang A

RDH

RDH

Gambar 1: Diagram momen lentur

Juga RAH

RAH

Diagram Momen Tekuk Horisontal (HBMD)

Momen membungkuk di A

Momen membungkuk di B

Momen membungkuk di C.

Momen membungkuk di D

Diagram Momen Bending yang Dihasilkan (RBMD)

Momen membungkuk di A

Momen membungkuk di B

17396574.54 Nmm

Momen membungkuk di C.

17396574.54 Nmm

Momen membungkuk di D

Momen lentur maksimal, Mb

Dari tabel, agar beban diterapkan secara bertahap

Kb dan Kt

Untuk bahan poros baja EN 8 AISI 1040

Kekuatan tarik utama utmm2

Kekuatan luluh ymm2

Dari kode ASME,

Pilih minimal di atas dua nilai

Mempertimbangkan efek cara kunci,

Gantikan nilai di atas dalam persamaan (8)

d

3.2.8. Diameter Katrol: [11]

D ………… (9)

N

Mengingat cairan tidak membentuk bagian dari penggerak, S.

i ic

Gantikan semua nilai dalam persamaan (9),

D

Dari diameter pulley, ditentukan ukuran geared coupling dengan menggunakan katalog elecon. [12]

Ukuran kopling roda gigi adalah sebagai berikut:

ED 500- motor diarahkan ke kotak roda gigi

ED 4500- kotak roda gigi ke drum

Untuk mengurangi jerk kita mengurangi kecepatan dengan menggunakan motor dan gear box.

Pada motor yang digerakkan rasio pengurangan kecepatan adalah 1500/48

yaitu 31. Pengurangan kecepatan maksimum dilakukan pada motor roda gigi. Pengurangan kecepatan yang tersisa dilakukan dengan menggunakan gear box. Karena kecepatan belt 0.1m / s dan diameter puli 636mm, rpm yang dibutuhkan adalah 3.

Oleh karena itu pengurangan kecepatan pada geared box adalah 48/3 yaitu 16.

Bantalan yang dipilih dari diameter dan daya dorong poros adalah bantalan rol spiral SN 230 (bantalan ZKL). [13]

Dari pertimbangan ergonomis dan keselamatan manusia, beberapa sakelar kontrol lanjutan dapat digunakan seperti

(i) Sakelar Kabel Tarik: Sakelar kabel tarik juga dikenal sebagai Sakelar darurat yang dioperasikan tali digunakan sebagai sakelar pengaman untuk menghentikan sabuk konveyor dalam keadaan darurat dengan menarik tali.

(ii) Belt Sway Switch: Sakelar memungkinkan konveyor berjalan mulus dan melindunginya dari kerusakan akibat goyangan berlebih yang dapat terjadi karena pemuatan material yang tidak rata, bantalan roller idler yang aus, dll.

(iii) Zero Speed ​​Switch: ketika ada masalah dalam sistem, ia akan merasakan sinyal dan mesin secara otomatis berhenti menggunakan jenis sakelar ini.

4. ASPEK MANUFAKTUR:

Setelah desain, profil belt conveyor yang tepat diselesaikan. Parameter geometris dan pemilihan material dipilih dari desain. Bahan pengangkut adalah cetakan yang bersuhu 180 derajat celcius. Oleh karena itu material yang digunakan untuk belt adalah pyroshield KEP / 800/4 ply. Katrol dan idler terbuat dari bahan baja ringan dan bahan poros EN 8 AISI 1040.

Dari desain, komponen diperoleh seperti motor roda gigi, kotak roda gigi, kopling roda gigi, dll. Sesuai kebutuhan.

5. HASIL DAN PEMBAHASAN:

Komponen utama dan parameternya dalam sistem konveyor diselesaikan. Parameter yang dirancang dihitung dengan menggunakan praktik standar.

Lebar sabuk 1200 mm. Ketegangan belt adalah 47,908 KN Drive ini memiliki tenaga 10HP dengan 1500 rpm. Diameter poros dan katrol masing-masing 165 dan 636mm. Jarak antara idler adalah 1 meter.

Dengan menggunakan sakelar kontrol lanjutan seperti sakelar kabel tarik, sakelar goyangan sabuk, sakelar kecepatan nol seseorang dapat mengontrol gerakan, mengurangi frekuensi kecelakaan dalam sistem konveyor sabuk.

6. NOMENCLATURE:

Kapasitas cbelt dalam ton / jam

v

L

Tinggi konveyor dalam m

Fe, Fl

W

Wm

Wb

tf

Te

Si

P.

Mt

Momen Mbbending di Nmm

D

koefisien gesekan

F

percepatan gravitasi dalam m / s2

N

d

Kb

momen lentur

Kt

momen torsi

tegangan geser dalam N / mm2

ut: kekuatan tarik pamungkas dalam N / mm2

yt: kekuatan luluh dalam N / mm2

S

saya

ic

VLD: Diagram beban vertikal

HLD: Diagram beban horizontal.

VBMD: Diagram momen lentur vertikal

HBMD: Diagram momen lentur horizontal

RBMD: Diagram momen lentur yang dihasilkan

Read More

Cara Hot Splicing Conveyor Belt type Fabric

Cara Hot Splicing Conveyor Belt type Fabric, berikut adalah langkah demi langkah untuk melakukan penyambungan belt conveyor dengan metode hot splicing.

Standard Penyambungan conveyor belts Metode HOT Splicing ISO 14890:

Penyambungan Conveyor Belt dengan menggunakan metode “Hot splicing” dengan mono dan multi- ply conveyor belts Dengan textile carcass (DIN EN ISO 14890) dan cover rubber yang terbuat dari bahan polimer berikut:

– Natural rubber (NR)
– Styrene butadiene rubber (SBR)
– Isoprene rubber (IR)
– Butadiene rubber (BR)
– Campuran Rubber (NR + SBR)

PERHATIKAN KONDISI LAPANGAN HOT SPLICING BELT FABRIC!!!

Untuk Memastikan kualitas dan daya tahan panas, area kerja haruslah dalam keadaan bersih dan berhati hati dalam menggunakan dalam menerapkan /mengaplikasikan produk splicing adalah sangat penting. Terutama kebersihan tinggi sangat dipersyaratan berlaku pada Lapisan fabric dan produk splicing. Mohon untuk dapat memperhatikan hal berikut:

"Tidak mencemari lebih baik Daripada membersihkan setelah tercemar!!!" Hanya Conveyor Belt yang bersih dan kering yang dapat dilakukan penyambungan. membersihkan conveyor belt, jika diperlukan lakukan hal berikut:

– Membuang kotoran yang larut dalam air seperti garam dan pupuk Dan cuci dengan air

– Bersihkan zat berminyak atau berminyak Dengan Solvent Cleaning Fluid.

Jika perlu, keringkan Belt menggunakan Drying Hood, pengering udara atau bagian bawah yang dipanaskan sebelumnya persiapan lebih melanjutkan pekerjaan.

MATERIAL YANG DIBUTUHKAN HOT SPLICING CONVEYOR BELT FABRIC

Solution
Tie Gum
TOP / Bottom Cover
Solvent Cleaning

HARAP PERHATIKAN KADALURSA PRODUK!

Harap perhatikan tanggal kadaluwarsa Produk Splice pada kemasannya! Kekuatan Bonding Pada fabric belt Adapun kekuatan bonding atau daya rekat Antara fabrik ke fabrik Pada Conveyor Belt Adalah 4,5 N/mm

PERALATAN KERJA HOT SPLICING CONVEYOR BELT
Gunakan hanya alat dan peralatan yang sangat berguna. Instrumen pengukuran selalu harus dikalibrasi.
– Belt tensioners
– Chain winch
– Screw clamps
– Measuring tape
– Metal ruler
– Flat angle
-Plmb line
– Marking crayon (white)
– 6" knife
– Don Carlos knife Off-set knife Ply knife
– Ply lifter
– Whetstone
– Scissors
– Pincers
– Grip tongs
– Hand brush
– Cement brush
– Stitcher
– Cable drum
– Vulcanizing press
– Rubber Cut or
– Branding iron
– Buffing motor (with flexible shaft and wire brushes)
– Off-set knife
– Ply knife
– Safety goggles
– Drying hood

Cara Hot Splicing Conveyor : Pemilihan Arah step Sambungan
Sambungan berjalan melawan arah Conveyor. Kami merekomendasikan metode ini,
karena hal itu akan mempengaruhi daya tahan sambungan, bahkan jika terjadi tekanan scraper yang agresif.
Sambungan berjalan pada arah Conveyor. Metode alternatif untuk belt dengan tension tinggi dan pemasangan dengan diameter drum yang relatif kecil (lihat standar ISO 3684).
Structure dan dimensi hot splices

PERSIAPAN UMUM HOT SPLICING

Persiapkan tools, equipment dan splicing products. Jika belt telah dalam posisi terpasang, Tempatkan platform kerja pada head atau tail pulley. Jika tidak pasanglah pada konstruksi conveyor dengan melepaskan roller idler jika memungkinkan. Posisikan sedemikian rupa hingga conveyor belt tidak berjalan dengan posisi yang lurus dan tanpa tegangan.

LANGKAH-LANGKAH HOT SPLICING

KUPAS BELT

Kasarkan permukaan top cover yang telah dikupas dengan sangat berhati-hati dan pastikan tidak merusak permukaan fabrik deengan menggunakan tools buffing seperti gerinda atau rotating wire brush. Saat melakukan buffing jangan sampai hangus lalu bersihkan sisa / debu dengan menggunakan brush halus.
Oleskan Larutan Heating Solution Rema Tip Top STL RF4 secara merata pada permukaan dan oleskan dua lapis pada semua splicing area serta joint gaps kedua ujung belt. Gunakan sikat dengan bulu sikat yang pendek. Biarkan lapisan pertama kering dengan sempusekitar 30 menit.lalu lakukan pengoleasn kedua kering dengan sempurna kurang lebih 30menit dengan temperatur 20°C, hingga dapat dirasakan permukaan sedikit lengket. Lakukan pengecekan dengan menempelkan punggung jari ke permukaan area pengeleman.

TEMPELKAN BELT HOT SPLICING

Tempelkan bagian sabuk atas dan bawah, sejajarkan dengan tepat dan hindari jebakan udara. Area splicing harus sesuai persisnya. Jangan tumpuk fabric ply berada pada level yang sama. Tekan atau rekatkan pada keseluruhan area splicing dari centeroutwards.

Tutupi seluruh area splicing dengan kain penyimbang tekanan. Turunkan area permukaan yang tidak rata dengan menggunakan potongan kain penyearah tekanan (terutama jika bagian penutup atas sudah aus atau jika terjadi benturan tumpang tindih).

CURING TIME HOT SPLICING

Setelah Curing siklus, matikan sistem curing (lepaskan kabel untuk memotong catu daya). Biarkan sabuk pengaman menjadi dingin sampai suhu di bawah 60 ° C, pada media vulkanisir yang tertutup. Lalu buka lengan silang. Lepaskan cross arm atas, pelembab platens dan kain penyimbang tekanan.

Final measures Hot Splicing

1. Lakukan Pengecekan hasil vulcanization seperti Shore hardness, absence of porosity, elasticity dan ketebalan rubber splicing).
2. singkirkan material yang yang berlebihan serta alat alat seperti scissors dan buffing tool.
3. jika memungkinkan, tandai area splicing:
   – Gunakan REMA TIP TOP Rubber Cut
   – Gunakan REMA TIP TOP (electric) marking iron
   Contoh Marking sesuai DIN 22102 bag. 1:
4. Singkirkan bagian bawah dari vulcanizing press serta platform. Pasang kembali carrying idlers, serta belt tensioners.
5. Conveyor belt kembali dapat digunakan atau dioperasikan setelah area splicing telah dingin sesuai ambient temperature.

Read More

Proyek Mengurangi Sampah Plastik Dengan Teknologi Conveyor Belt

 Saat ini masalah yang terkait dengan pemborosan material meningkat dari hari ke hari menjadi masalah besar bagi kami. Untuk mengurangi rasio sampah, proyek kami akan membantu dan dapat mengurangi rasio pemborosan di area yang lebih banyak sampah seperti taman, taman bermain, taman dan pantai. Proyek kami bekerja dengan bantuan gardan, konveyor, sensor dan dua motor utama yang menjalankan prototipe kami. Robot akan bekerja sedemikian rupa ketika robot akan mulai bekerja sesuai dengan programnya dan bergerak di sekitar ruang tertentu dan ketika ada halangan atau polietilen yang menghalanginya maka robot akan melakukan tugasnya sesuai dengan program dan penjemputannya. benda dan meletakkannya di dalam tempat sampah. Hal lain yang bagus dalam proyek kami adalah proses otomatis untuk mengumpulkan sampah. Proyek kami mengurangi tenaga kerja untuk mencapai hasil dari proyek ini.

pengantar Teknologu Recycling

Masalah plastik menjadi masalah besar bagi dunia ini karena merusak benda-benda alam dengan tingkat kematian yang lambat sehingga plastik dilarang di beberapa negara. Selandia Baru juga menghadapi masalah pemborosan plastik setiap tahun Selandia Baru menghasilkan 2 lak ton plastik karena meningkatkan jumlah pemborosan plastik. Tujuan utama proyek kami adalah mengurangi pemborosan plastik. Proyek ini menunjukkan proses otomatis dan cara pengumpulan.

Gambaran

Tinjauan Literatur

Saya membaca banyak tinjauan pustaka tentang proyek ini tetapi terkait dengan konveyor dan pergerakan poros saya temukan ini di bawah paragraf. Kembangkan dan buat ban berjalan yang berjalan dengan bantuan motor sekunder dan juga roller. Pergerakan poros menurut dimensi yang diberikan yang juga merupakan bagian dari programing dan di bawah tabel pada paragraf ini yang menunjukkan penelitian tentang proyek ini dan perkembangannya dalam proyek dari waktu ke waktu.

Table 1 shows the different literature reviews of different projects

Project	Manufacturer or developer	Principle
Prevention and reduction of plastic waste in automatic procedure	Alexis baltazar y jimenez	To make movement of tyres with less friction and easily turning functions
Automatic garbage separation robot	Saravana Kannan g, sasi kumar s, ragavan r, balkrishana m	Conveyor belt was used but it was not getting proper tension so I will  use chain instead of belt
Design and implementation of metallic waste collection robot	Hesham alsahafi, majed alamleky	Conveyor motor needs re[lacement instead of stepper motor to dc motor
Automatic garbage collector	Mahendra urf aventro ul wakiff	Automation of conveyor

Automatic mini beach cleaner

Pembersih pantai jenis ini ukurannya kecil tetapi ditenagai oleh traktor dan pada ban berjalan pembersih ini tidak digunakan untuk mengambil polythene dari permukaan tanah dan lebarnya sekitar 1200mm sedangkan tingginya 850 mm dan beratnya 350 mm. Kedalaman kerja pembersih ini mencapai 15 cm. Seluruhnya terbuat dari bahan besi yang sangat padat. Hal lain yang menjadi keterbatasan dari pembersih ini adalah bekerja di pantai yang kering.

Gambar 1 pembersih pantai mini (pembersih mini, n.d.)

Robot pemisah sampah otomatis

Untuk membuat robot pengumpul sampah otomatis ramah lingkungan ini membantu. Tujuan utama dari robot ini adalah memisahkan sampah ke tempat sampah karena terdapat satu tempat sampah besar yang digunakan untuk pemisahan. Ada banyak teknologi yang digunakan untuk mengumpulkan sampah sebelum robot ini. Untuk menjalankan robot ini digunakan motor 60 rpm dan memiliki dua lengan yang bekerja sesuai gerakannya. Prinsip kerja robot ini adalah bekerja di bawah gerakan acak kendaraan dan jika ada sisa yang terdeteksi di jalurnya maka sensor ultrasonik akan mendeteksi tujuan tersebut dan setelah itu membawanya ke tempat sampah.

Gambar 2 robot pemisah sampah (robot grabage, n.d.)

 

Ruang lingkup proyek

Perencanaan dan pembuatan pengumpul plastik terprogram dimaksudkan untuk mengusir kerugian dari bumi dan menjadikan lingkungan di sekitar manusia menjadi besar dan murni sehingga manusia dapat bertahan secara efektif dan dengan jumlah infeksi yang lebih sedikit. Saat ini berbagai robot sedang berkembang yang berusaha mengumpulkan sampah tetapi robot-robot ini tidak melakukan fungsinya dengan baik dan memiliki kelemahan lain yang juga termasuk luka-luka pada manusia. Selain itu, tenaga juga digunakan untuk mengumpulkan sampah yang merupakan penyalahgunaan uang dan kehidupan manusia, karena pemborosan dapat menyebabkan penyakit berbahaya yang dapat datang ke dalam tubuh manusia selama kontak dengan tangan manusia. Proyek kami akan mengambil banyak keuntungan di masa depan karena sangat membantu serta dapat mengurangi tenaga manusia sehingga akan menjadi hal yang diminati di tahun-tahun mendatang.

Sensor akan mengontrol robot yang akan memberikan efisiensi lebih

Robot penggerak empat roda yang dapat berjalan ke depan dan ke belakang

Lebih banyak sampah dari area tersebut akan terbuang seiring dengan gerakan pengumpul

Pengurangan tenaga kerja

Proses otomatis

Tujuan proyek (keseluruhan)

Mudah dioperasikan

Ramah lingkungan

Hemat energi

Selain dari polythene, dapat mengambil karet, kaca dan barang lainnya

Ini bekerja otomatis

 

Tujuan individu

proyek kami memiliki banyak tujuan yang dibagi menjadi anggota kelompok tujuan saya diberikan di bawah ini;

-Untuk mempelajari, memilih, dan merancang poros roda prototipe yang dikembangkan.

- Mempelajari, mendesain, dan belt conveyor prototipe yang dikembangkan.

- Untuk mengembangkan momen roller untuk sistem konveyor prototipe yang dikembangkan.

- Untuk memodelkan dan memprogram motor sekunder untuk menjalankan kolektor yang dikembangkan.

- Untuk mengembangkan kode proses otomatis sistem konveyor.

 

Tujuan konveyor

- Untuk mengurangi usaha manusia

- Untuk mengurangi kecelakaan dengan bantuan sensor dan pemantauan

- Untuk mengurangi waktu penanganan material

- Untuk meminimalkan biaya penanganan material

- Menurunkan investasi dalam proses persediaan

Menurut tujuan individu, tujuan conveyor adalah untuk mengambil sampah dari lantai dasar dengan bantuan gigi dan dijalankan dengan motor. Ini pada dasarnya adalah berbagai sabuk yang menjalankan tipe putar dengan bantuan motor yang digerakkan.

Struktur rincian kerja

 

Methodology

Struktur dan pembuatan otoritas polythene otomatis mengambil bidikan pada sistem langsung hanya saja ia memiliki beberapa koneksi yang berbeda yang saling terkait satu sama lain dan melakukan pekerjaan mereka sesuai satu sama lain. Dalam struktur dan pembuatan bahan polythene berbagai segmen digunakan seperti sensor, motor, ban, gigi dan sebagainya. Dalam hal ini kamera atau sensor akan diperkenalkan di bagian depan mesin yang secara konsisten akan bekerja di zona di mana mesin ini akan terhubung dan ketika kamera atau sensor akan mendeteksi barang atau sampah apa pun daripada itu akan menawarkan arah ke mesin dasar dan Mesin utama akan menjalankan keempat ban menuju limbah itu dan pekerjaan selanjutnya adalah komponen pengembangan otoritas, ketika mesin akan menuju sampah maka gigi pengumpul akan mengumpulkan sampah itu dan akan memasukkan sampah itu ke dalam tabung itu, yaitu bergabung dengan rangka mesin. Casing dan penahan akan didesain sedemikian rupa sehingga gigi akan berputar di sekitar alat pengumpul dan gigi tersebut akan diganti sehingga tidak menempel di tempat sampah saat membuang sampah ke dalam wadah.

Figure 3 methodology of project(automatic cleaner, n.d.)

 
 

Figure 4 suggested design of the project(automatic polythene colletctor, n.d.)

 

 Requirement of Component

• Dc motor
• Conveyor
• Wheels
• Sensor
• Teeth
• Bin for rubbish

bill of the material

Components	cost	Website name
dc motr	288 nzd
Collector frame Metal frames Nuts and bolts
	48nzd	www. Banneerbuznz.com
	10 nzd per piece	Bunning warehouse.co.nz
Assumed Teethes of less than 90 degree	10nzd per piece	https://www.kbeads.com
Bin for rubbish	50 nzd	Bunning warehouse.co.nz
Tires	20nzd	Richmond.co.nz
Total	520nzd

 

Project plan and schedule

Fig- Gantt chart

Read More

Splicing Conveyor Belt Fabric

Cara Melakukan Hot Splicing Conveyor Belt

Get Started

https://www.youtube.com/watch?v=UYZlAaVjIwI

Proses Persiapan

Sebelum Melakukan penyambungan conveyor siapkan terlebih dahulu sejumlah peralayan dan perlengkapan berikut:

Splicing Tools

Pastikan anda sudah menyiapkan tools seperti: sticher roller, don carlos knife, cutter, Spincer, mistar, center line, dll. anda dapat melihat detail disini.

Tie Gum

karet ini merupakan material Hot Splicing berupa karet mentah / uncured yang belum mengalami vulkanisasi alami. karet ini berfungsi sebagai perekat antara cover rubber dengan carcass. minimum adhession rate 4,5n/mm

Cover Rubber

Cover rubber befungsi sebagai karet pengganti karet yang dikupas saat splicing. Gunakan cover rubber yang masih dalam masa pakai atau belum expired.

Splicing Machine

Mesin Press untuk melakukan coocking rubber dan melelehkan tie gum dengan tingkat pressure yang telah ditentukan. ikuti prosedur yang diterapkan manufaktur belt dan mesin press.

Frequently asked questions

Apakah dibutuhkan tenaga terampil khusus?

Untuk melakukan penyambunan belt dengan teknik hot splicing dibutuhkan tenaga ahli khusus / Splicer yang terlatih dan berpengalaman

Berapa banyak manpower yang dibutuhkan

secara umum untuk melakukan penyambungan belt conveyor dibutuhkan skill labour setidaknya 5-6 orang.

Berapa lama proses penyambungan belt conveyor

Dalam melakukan penyambungan conveyor dibutuhkan waktu setidaknya 18-36 jam

Apakah pekerjaan penyambungan belt berbahaya?

Dalam melakukan penyambungan belt conveyor ada beberapa aktifitas yang mengandung aktifitas berbahaya seperti: bekerja dalam ketinggian, korosi zat kimia, bekerja dengan listrik tegangan tinggi serta penggunaan alat-alat berat. oleh karena itu tindakan pencegahan dan penggunaan alat pelindung diri sangat diwajibkan.

Apakah kami dapat meminta jasa pengambungan?

anda dapat menghubungi tim kami untuk mendapatkan informasi lebih lanjut mengenai jasa penyambungan conveyor belt kami.

Workflow Optimization is a cross platform message optimization app for all devices. Contact Us

Cara Hot splicing conveyor belt

setelah semua tools dan material hot splicing conveyor belt anda sudah lengkap, anda dapat melakukan pengupasan cover rubber top dan bottom cover, membuat step sesuai dengan tensile strength. setelah itu lakukan pemasangan tie gum, cover rubber lalu memasang mesin vulkanisir press. panaskan dengan temperatur dan pressure yang telah ditetapkan dalam manual book penyambungan. jangan lupa membersihkan lokasi kerja dan sampah sisa pekerjaan, pastikan anda bekerja dalam keadaan s.afety


Read More

Kami juga dapat melakukan Jasa Hot Splicing on site

Apakah perusahaan anda butuh bantuan jasa hot splicing? Perusahaan kami juga menyediakan Jasa penyambungan conveyor belt system panas maupun sistem dingin. Tenaga ahli kami sudah berpengalaman dalam melakukan penyambungan belt baik di workshop maupun di site.


Read More

Contacts

Jasa Hot Splicing mohon email kami

sales@alkabelt.com

Facebook


Twitter


Google-plus


Instagram


Dribbble


Youtube

Read More

ANALISA KERUSAKAN LAGGING PULLEY PADA BELT CONVEYOR

Batubara merupakan salah satu potensi alam yang cukup menjanjikan di daerah Sumatera Selatan, khususnya di pertambangan batubara Tanjung Enim. Dalam proses pengangkutan material batubara digunakan belt conveyor, belt conveyor itu sendiri berfungsi sebagai suatu alat pengangkut atau memindahkan material batubara dari tempat satu ke tempat lainnya, belt conveyor sendiri memiliki kelebihan dan keunggulan, diantaranya ; kapasitas angkut yang besar, aliran bahan yang diangkutnya kontinyu, daya penggerak yang diperlukan relatif kecil dan tidak terlalu bising dalam pengoperasiannya. Pada permukaan pulley dari suatu conveyor terdapat pelapis karet yang berfungsi untuk menambah nilai koefisien gesekan antara permukaan pulley dan bagian bawah dari belt conveyor, mencegah belt slip, memperkecil beban dari counter weight, mengurangi stress pada belt serta memperpanjang usia permukaan belt.

1. PENDAHULUAN Daerah Sumatera Selatan merupakan daerah lumbung energi, yang memiliki berbagai macam sumber alam yang dapat digali, sebagai contoh sumber alam berupa batubara. Batubara digali dari dalam tanah dan kemudian diangkut dan diolah menjadi suatu bahan bakar yang sangat diperlukan. Dalam suatu pengolahan batubara salah satu alat yang terpenting yang dipergunakan adalah belt conveyor, belt conveyor itu sendiri berguna untuk mengangkut dan menyalurkan batubara. Pada dasarnya bentuk fisik dari belt conveyor adalah sama, hanya berbeda pada komponen-komponen tertentu sesuai dengan penggunaannya. Sistem belt conveyor terdiri dari : lima rangkaian CE dengan lebar belt 1200 mm, dua rangkaian CD dengan lebar belt 1600 mm, satu rangkaian belt dengan lebar 1600 mm. Secara umum Instalasi dari suatu belt conveyor terdiri dari belt, frame (struktur penyangga), Hopper, Pulley, Idler, Scraper. Diagram instalasinya dapat dilihat pada gambar 1.

Distribusi conveyor-conveyor ini saling berhubungan pada suatu tempat yang disebut titik distribusi (CDP) yang berfungsi untuk memisahkan material batubara dari tanah. Material digali oleh lima BWE diangkut oleh lima conveyor menuju titik distribusi. Bila material adalah tanah, maka dimasukkan ke tempat pembuangan. Bila material batubara dimasukkan ke CC untuk ditimbun pada penimbunan batubara (Stock Pile). Sebagai alat pengangkut, belt conveyor memiliki keunggulan dan kelemahan. Adapun keunggulan antara lain : kapasitas angkutnya besar, aliran bahan yang diangkutnya kontinyu, daya penggerak yang diperlukan relatif kecil, tidak terlalu bising selama beroperasi. Belt yang berfungsi sebagai pembawa material adalah jenis Steel Cord. (1) Panjang belt merupakan jarak horizontal antara dua buah pulley yaitu head pulley dan tall pulley conveyor. Panjang Conveyor Coal (CC) dapat dilihat pada tabel 1. Pulley merupakan tromol yang permukaannya dilapisi karet berfungsi sebagai pembatas dan penerus gerak dari belt. Ada beberapa komponen pulley yang terpasang di hopt station dan heek station. Pulley ada beberapa jenis sesuai dengan fungsinya yaitu : Drive Pulley berfungsi sebagai penerus gerak dari gear box untuk menggerakkan belt, Take-up pulley berfungsi sebagai pengencang belt dan penerus gerak dari drive pulley, Return pulley berfungsi sebagai pembalik gerak bagian bawah ke atas dari gerak pulley dan gerak drive pulley, Straight pulley berfungsi meratakan posisi belt pada saat keluar dari take-up pulley dan pada saat masuk return pulley, Discharger pulley berfungsi sebagai pencurah material ke conveyor berikutnya.

BELT CLEANER UNTUK MEMBERSIHKAN BELT

Pembersih belt berfungsi untuk membersihkan belt dari kotoran yang melekat pada belt agar tidak terganggunya operasi dari komponen yang bersangkutan. Pembersih belt terdiri dari : Double Blade Scrapper, Multi Blade Scrapper, Plought Blade Scrapper. Bahan yang digunakan untuk pembersih belt ini adalah karet yang bekas belt yang sudah rusak yang dibuat untuk diikat pada besi penahan pembersih belt tersebut. 

Pembersih pulley berfungsi mencegah melekatnya kotoran pada pulley. Jika banyak kotoran berupa tanah yang melekat pada pulley akan menyebabkan belt menjadi kencang dan akhirnya putus. Belt conveyor dapat dioperasikan dengan dua cara, yaitu : Secara otomatik dan secara manual (Local Control Sistem). 

Belt conveyor itu sendiri digerakkan oleh pulley. Dalam suatu industri terutama yang berorientasi pada profit akan sangat memperhatikan masalah kualitas hasil, kehandalan operasi, efisiensi operasi, dan keselamatan lingkungan. 

Untuk menunjang dan menjaga kelancaran operasi tersebut, mutlak dilakukan pemeliharaan dan perawatan terhadap peralatan-peralatan yang ada. Pada belt conveyor sering sekali terjadi kerusakan pada lagging pulley. 

Untuk itulah penulis melakukan penelitian dan menganalisa kerusakan lagging pulley pada belt conveyor. 

2. BAHAN DAN METODE Metode penelitian dilakukan di Perusahaan Tambang Batubara Bukit Asam Tanjung Enim (bersifat eksperimen dan analisa). 

Bahan analisa dan pengujian yaitu lagging pulley pada belt conveyor, dimana pada peralatan tersebut sering terjadi kerusakan. Untuk itu diperlukan suatu analisa cara perawatan dan bagaimana pencegahan terjadinya kerusakan. 

CARA RUBBER LAGGING PULLEY

3. PEMBAHASAN Pelapisan karet pada permukaan pulley dari suatu system conveyor adalah bermanfaat untuk : menambah nilai koefisien gesekan antara permukaan pulley dan bagian bawah dari pada conveyor belt, mencegah belt slip, memperkecil beban dari counter weight yang juga mengurangi stress pada belt, memperpanjang usia permukaan belt. 

Keunggulan dari sambungan V-Joint adalah sebagai berikut : mempunyai kekuatan sambungan yang sangat baik, arah rotasi ke pulley tidak perlu diperhatikan, dapat digunakan pada belt bolak-balik (reversing belt), bagian celahnya diisi dengan karet isian dengan lapisan CN (CN Filler). 

Preparasi Pulley : Kasarkan permukaan pulley, bersihkan tricloroethyline (cleaning solvent) secara merata hingga 100% kering, kuaskan satu lapisan metal primer (SC 2000 atau SC 3000), setelah metal primer kering, kuaskan 1 lapis SC 2000 dan biarkan hingga 100% kering. 

Preparasi Karet Lagging ; per iapan karet dengan menye et karet dengan kemiringan 45 , lakukan pemasangan permukaan karet dengan gerinda flex atau brush kecuali yang ber CN bonding layer. 

Preparasi Lagging : setelah dibersihkan dengan cleaning solvent, permukaan overlap di kuaskan satu lapis SC 2000 pada drum, biarkan hingga 50% kering. Gunakan square / siku untuk membuat garis tegak lurus dengan tepi drum. 

Kuaskan SC 2000 satu lapis pada bagian CN bonding layer. Lekatkan bagian ujung dari karet lagging sesuai dengan garis yang telah dibuat. Segera kuaskan permukaan sambungan dengan SC2000. 

Lekatkan karet seksama pada permukaan drum. Hindari terjadinya gelembung udara. Ratakan permukaan karet dengan roll untuk mengeluarkan gelembung udara. Untuk memperkuat, lakukan pemukulan secara merata dengan palu karet. 

Rapikan karet yang tersisa pada bagian tepi drum Rapikan / sayat kelebihan karet pada areal sambungan. Buatlah alur (groove) untuk merapikan alur keseluruhan. 

Sambungan diisi dengan CN Filler rubber beberapa lapis sesuai dengan ketebalan karet lagging yang dipakai. Lakukan sayatan / gerinda pada CN filler rubber hingga rata dengan permukaan karet lagging. Masalah-masalah yang ada pada lagging pulley : Pemotongan karet kurang tepat, pemasangan lapisan kurang rata, hasil sambungan tidak digerinda, selesai penyambungan langsung digerinda.

3.1 Langkah-Langkah Proses Lagging pulley Alat bantu yang harus disiapkan, seperti : palu Rubber (Rubber mallet 600 gram,1200 gram), pisau / cutter blade L-150, rubber disc sand P16, P60, P80, brush wire (sikat kawat), gerinda tangan (angel grinder), rotating wire brush, needle roller. 

Perlengkapan kerja : drum pulley yang akan di lagging, support (dudukan) dari pada drum pulley, mesin bubut. Perlengkapan Material : cleaning fluid (solvent) atau tulune, metal primer, SC2000, hardener, rubber lagging pulley, sesuai dengan perhitungan panjang drum dan diameter drum. Misal : Ø drum x π 80 mm. Rubber filler layer, disesuaikan dengan lebar dan bentuk sambungan lagging. (2) 3.2 Cara Pengerjaan / Pelaksanaan Cara pengerjaan atau pelaksanaan proses lagging pulley adalah : drum pulley di bubut, drum pulley dibersihkan dengan menggunakan gerinda tangan (angel grinder) ataupun sand blasting dengan maksud untuk menghilangkan karat atau gram-gram akibat pembubutan. 

Jenis pasir yang digunakan adalah jenis pasir coral. Gambar 5: Pasir Coral Setelah selesai digerinda, kemudian kita kuaskan larutan solvent (cleaning fluid), tunggu selama 20 menit. Kemudian kuaskan cairan metal primer / konprim sampai benarbenar rata, tipis saja dan jangan terlalu tebal, biarkan hingga benar-benar kering 100% (selama minimal 2 jam atau disesuaikan dengan kondisi cuaca). 

Setelah itu drum pulley di lem dengan campuran SC2000 dan Hardener dengan campuran 1:1 dan tunggu selama 15 menit, kemudian bersamaan dengan itu pulley lagging rubber di lem juga dengan campuran yang sama dan tunggu selama 15 menit. 

Drum pulley yang sudah di lem kita lekatkan atau tempelkan pada drum sambil dipukul-pukul dengan menggunakan palu karet (mallet rubber) sampai benar-benar rata. Sewaktu akan memasang lem pada drum pulley diharapkan sebaiknya lebar lem pada drum pulley tidak melebihi dari 200 mm sampai 300 mm dengan maksud menghindari terjebaknya udara. 

Setelah drum pulley tersebut di-lagging, kemudian sambungan dan lagging pulley ditutup dengan lapisan filler layer dimana sebelumnya lagging pulley kita potong dengan pisau cutter hingga berbentuk kive 45˚. Kemudian kasarkan dengan gerinda. Kemudian permukaan lagging digerinda dengan rotating wire brush, agar permukaan lagging menjadi kasar. 

Selesai kita gerinda permukaan lagging, baru kita bersihkan dengan menggunakan solvent. Siapkan filler layer menurut keperluan dan dilanjutkan dengan pengeleman, yaitu kita kuaskan lem (SC2000) pada permukaan lagging hingga rata dan setelah itu filler layer-nya di lem dan tunggu selama ± 15 menit. 

Setelah lem pada permukaan lagging atau filler layer kering. Filler layer tersebut kita lekatkan pada lagging dengan needle roller sampai merata. Setelah selesai pemasangan filler layer, tunggu selama 4 sampai 5 jam kemudian permukaan filler layer kita ratakan dengan gerinda yang halus atau P60/P80 hingga sama rata dengan permukaan lagging. 

4. KESIMPULAN Dari uraian prosedur kerja diatas banyak hal-hal yang dapat menyebabkan gagal / kualitas sambungan kurang baik, sehingga dapat disimpulkan sebagai berikut: Area penyambungan tidak terlindung dari debu dan kotoran pada saat persiapan. Keadaan lembab saat pemberian lem. Pada saat penyambungan lagging pulley lem masih basah. Tekanan kurang. Temperatur terlalu panas atau lembab. Pada saat pengeleman lagging dan pulley tidak merata. Menggunakan bahan penyambungan yang kedaluarsa. Penyusunan material yang tidak padat atau rapi.

 

Read More